催化劑組成不變時由於(yu) 模板劑的引入明顯增加了s10竞猜雷竞技中大孔體(ti) 積，減小了渣油大分子在反應過程中的擴散阻力，提高了催化劑對重油的轉化率。從(cong) 圖中的表征結果可知，模板劑的引入實現了改善s10竞猜雷竞技性能的作用；從(cong) 中還可看出,不同大孔結構催化劑對壓渣油的微反評價(jia) 結果也存在差異。
       PS作模板劑合成的大孔s10竞猜雷竞技轉化率都明顯高於(yu) 參比催化劑的，幹氣、液化氣和汽油的產(chan) 率高於(yu) 參比催化劑。柴油的收率低於(yu) 參比催化劑，這是由於(yu) 大孔催化劑的活性較高，中間產(chan) 物柴油組分裂化成更輕的組分。
       由於(yu) 實驗中所用的催化劑組成完全相同，僅(jin) 孔結構不同。因此，s10竞猜雷竞技表觀活性的提高完全是由於(yu) 其中所引入的大孔提高了反應物在催化劑中的擴散速度而致。催化劑中大孔的引入有效地降低了渣油大分子在催化劑孔道中的擴散阻力，從(cong) 而改善了催化劑的活性。
       相同條件下增加了大孔的s10竞猜雷竞技可以得到相對較多的汽油組分，且當模板劑粒徑為(wei) 93微米時，可獲得最大的重油轉化率。
       在模板劑用量相同的條件下隨著模板劑粒徑的增加，催化劑的轉化率略有下降；這是由於(yu) 在相同模板劑用量的條件下，模板劑粒徑越大其相對數目就越少，從(cong) 而在相同質量的s10竞猜雷竞技中所產(chan) 生的球形大孔的量也相應減少，導致s10竞猜雷竞技的活性也隨之改變。
       固體(ti) 催化劑在實際使用時，必須加工成一定形狀和一定大小的顆粒，使催化劑的流體(ti) 力學性能符合催化劑過程要求。為(wei) 了反應工程上的目的，通常用各種方法將s10竞猜雷竞技體(ti) 積稱具有足夠機械強圖硬度、耐磨性、耐壓強度等）和孔隙度的顆粒。

      將s10竞猜雷竞技和適量助劑經中分捏合後，濕物料送入擠條機，在外部擠壓力作用下，粉體以與模具孔板開工相同的截麵形狀（圓柱形、三葉形、四葉形）從另一端排出，再經過適當切粒，整形，可獲得一定直徑、長度的催化劑產品。
      傳統的s10竞猜雷竞技粒度控製方法是采用切粒、篩分方法實現，s10竞猜雷竞技生產的切粒、篩分單元是利用機械高速旋轉刀片對條形載體切割，實現長條變短條，然後通過篩分滿足粉度指標要求。

      由於(yu) 條形載體(ti) 以不規則型態進入切粒機內(nei) ，高速旋轉刀片與(yu) 條形載體(ti) 不規則接觸，形成斷麵各種形態都有，對於(yu) 催化劑的外觀造成較大影響，對於(yu) 要求較高催化劑，甚至需要增加整形工序。由於(yu) 進入切粒機內(nei) 條形載體(ti) 水含雖不能保證完全一致，高速旋轉刀片與(yu) 條形載體(ti) 高強度接觸，對s10竞猜雷竞技造成的破碎程度參差不齊，切粒工序的噪音大、粉塵高、環境汙染大，損耗更，已經成為(wei) 催化劑製備企業(ye) 最迫切需要解決(jue) 的問題之一。

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